Sõiduki juhtimissüsteemi põhikomponendid on juhtimissüsteem, kere ja šassii, sõiduki toiteallikas, aku juhtimissüsteem, veomootor, ohutuskaitsesüsteem.Traditsiooniliste naftasõidukite ja uute energiasõidukite energiatootmine, energiahaldus ja energia taaskasutamineon erinevad..Neid täiendab sõiduki elektrooniline juhtimissüsteem.
Sõiduki kontroller on elektrisõidukite tavapärase juhtimise juhtimiskeskus, mis on sõiduki juhtimissüsteemi põhikomponent ja põhilised juhtkomponendid puhaste elektrisõidukite normaalseks juhtimiseks, regeneratiivpidurduse energia taastamine, rikete diagnostika ja töötlemine ning sõiduki oleku jälgimine.Millised on siis uue energiasõidukite juhtimissüsteemi funktsioonid?Vaatame järgmist.
1. Auto juhtimise funktsioon
Uue energiasõiduki jõumootor peab väljastama sõidu- või pidurdusmomendi vastavalt juhi kavatsusele.Kui juht astub gaasi- või piduripedaalile, peab jõumootor väljastama teatud sõidu- või regeneratiivse pidurdusvõimsuse.Mida suurem on pedaali ava, seda suurem on jõumootori väljundvõimsus.Seetõttu peaks sõiduki kontroller juhi toimimist mõistlikult selgitama;saada sõiduki alamsüsteemidelt tagasisidet, et anda juhile otsuste tegemisel tagasisidet;ja saadavad juhtkäsklused sõiduki alamsüsteemidele, et saavutada sõiduki normaalne sõit.
2. Sõiduki võrguhaldus
Kaasaegsetes autodes on palju elektroonilisi juhtseadmeid ja mõõteriistu ning nende vahel toimub andmevahetus.Probleemiks muutub see, kuidas muuta see andmevahetus kiireks, tõhusaks ja probleemideta edastamiseks.Selle probleemi lahendamiseks töötati 1980. aastatel välja Saksa firma BOSCH 20 Juhtimisvõrk (CAN).Elektrisõidukites on elektroonilised juhtseadmed üha keerukamad kui traditsioonilistel kütusel põhinevad sõidukid, seega on CAN-siini kasutamine hädavajalik.Sõiduki kontroller on üks paljudest elektrisõidukite kontrolleritest ja sõlm CAN-siinis.Sõiduki võrguhalduses on sõiduki kontroller teabe juhtimise keskus, mis vastutab teabe korraldamise ja edastamise, võrgu oleku jälgimise, võrgusõlmede haldamise ning võrgutõrgete diagnoosimise ja töötlemise eest.
3. Pidurdusenergia tagasiside juhtimine
Uued energiasõidukid kasutavad pöördemomendi väljundmehhanismina elektrimootoreid.Elektrimootoril on regeneratiivpidurduse jõudlus.Sel ajal toimib elektrimootor generaatorina ja kasutab elektrienergia tootmiseks elektrisõiduki pidurdusenergiat.Samal ajal salvestatakse see energia energiasalvestisseseade.Kui laadimineKui tingimused on täidetud, laetakse energia toiteakule vastupidiseltpakkima.Selle protsessi käigus hindab sõiduki kontroller gaasi- ja piduripedaali avanemise ja toiteaku SOC väärtuse järgi, kas pidurdusenergia tagasisidet saab teatud hetkel teostada.Seade saadab osa energiast taastamiseks pidurduskäsu.
4. Sõidukite energiajuhtimine ja optimeerimine
Puhtalt elektrisõidukis ei anna aku toidet mitte ainult jõumootorile, vaid annab toite ka elektritarvikutele.Seetõttu vastutab sõiduki kontroller maksimaalse sõiduulatuse saavutamiseks sõiduki energiahalduse eest, et parandada energia kasutusmäära.Kui aku SOC väärtus on suhteliselt madal, saadab sõiduki kontroller mõnele elektrilisele lisaseadmele käsud, et piirata elektriliste lisaseadmete väljundvõimsust, et suurendada sõiduulatust.
5. Sõiduki oleku jälgimine ja kuvamine
Sõiduki kontroller peaks tuvastama sõiduki oleku reaalajas ja saatma iga alamsüsteemi teabe sõiduki teabe kuvamissüsteemi.Protsess seisneb sõiduki ja selle alamsüsteemide oleku tuvastamises andurite ja CAN-siini kaudu ning näidiku juhtimiseks.olekuteabe ja veadiagnostika teabe kuvamiseks kuvari kaudu.Ekraani sisu sisaldab: mootori kiirust, sõiduki kiirust, aku võimsust, veateavet jne.
6. Rikke diagnoosimine ja ravi
Jälgige pidevalt sõiduki elektroonilist juhtimissüsteemi rikete diagnoosimiseks.Veaindikaator näitab veakategooriat ja mõningaid veakoode.Vastavalt vea sisule viige õigeaegselt läbi vastav ohutuskaitsetöötlus.Kergemate rikete korral on võimalik väikese kiirusega sõita lähedalasuvasse hooldusjaama hooldusesse.
7. Väline laadimishaldus
Mõistke laadimise ühendus, jälgige laadimisprotsessi, teatage laadimisolekust ja lõpetage laadimine.
8. Diagnostikaseadmete võrgudiagnostika ja võrguühenduseta tuvastamine
See vastutab ühenduse loomise ja diagnostilise side eest väliste diagnostikaseadmetega ning teostab UDS-i diagnostikateenuseid, sealhulgas andmevoo lugemist, veakoodide lugemist ja tühjendamist ning juhtportide silumist.
Postitusaeg: mai-11-2022