Mootor on pesumasinatoodete oluline komponent.Pesumasinatoodete jõudluse optimeerimise ja intelligentse täiustamisega on vaikselt muutunud ka mootori ja käigukasti sobiv režiim, eriti kooskõlas meie riigi üldiste poliitikapõhiste nõuetega kõrge efektiivsuse ja madala süsinikusisaldusega.Kombineeritud, energiasäästlikud ja keskkonnasõbralikud tooted on turul juhtpositsiooni võtnud.
Tavaliste automaatsete pesumasinate ja trummelpesumasinate mootorid on erinevad;tavaliste pesumasinate puhul on mootorid üldjuhul ühefaasilised kondensaatorkäivitusega asünkroonsed mootorid ja trummelpesumasinates kasutatakse mitut tüüpi mootoreid, näiteks muutuva sagedusega mootoreid.
Mootori käitamiseks kasutas enamik originaalseid pesumasinaid rihmülekannet, samas kui enamik hilisemaid tooteid kasutas otseajamit ja teaduslikult kombineerituna sagedusmuunduriga.
Seoses rihmülekande ja mootori jõudluse vahel mainisime eelmises artiklis, et kui pesumasin kasutab seeriamootorit, põhjustab see mootori kuumenemise ja põlemise tühikäigul töötades.See probleem esineb vanamoodsates pesumasinates.See tähendab, et pesumasin ei tohi ilma koormuseta töötada;ja pesumasinatoodete täiustamisega saab sarnaseid probleeme paremini lahendada juhtimis-, ülekanderežiimi ja mootori valikuga.
Madala kvaliteediga kahe silindriga poolautomaatsed ja täisautomaatsed pesumasinad kasutavad üldiselt induktsioonmootoreid;seeria mootoreid kasutatakse keskklassi trummelpesumasinate jaoks;sagedusmuunduri mootoreid ja DD harjadeta alalisvoolumootoreid kasutatakse tipptasemel trummelpesumasinate jaoks.
Kõik eestlaetavad pesumasinad kasutavad vahelduv- ja alalisvoolumootoreid ning kiiruse reguleerimise meetod võtab vastu muutuva pinge kiiruse reguleerimise või mähise pooluste paaride arvu muutmise.Nende hulgas on kahekäigulise mootori hind madal ning sellel saab olla ainult pesu ja üks fikseeritud dehüdratsioonikiirus;sagedusmuunduri kiiruse reguleerimise mootor, hind Kõrge, veetustamise kiirust saab valida laias vahemikus ja seda saab kasutada ka erinevate kangaste jaoks.
Otseajam, st jäik ühendust kasutatakse otse mootori ja käitatava tooriku vahel, ilma vahelülideta, nagu kruvi, hammasratas, reduktor jne, mis väldib lõtku, inertsi, hõõrdumist ja ebapiisava jäikuse probleemi.Tänu otseajami tehnoloogia kasutamisele väheneb mehaanilise vahepealse ülekandesüsteemi põhjustatud viga oluliselt.
Postitusaeg: juuli-08-2022