Välismeedia andmetel lõpetati pärast kaheksa ja pool aastat kestnud pidevat tootmist ametlikult BMW i3 ja i3 tootmine.Enne seda oli BMW seda mudelit tootnud 250 000 tükki.
I3 toodetakse Saksamaal Leipzigis asuvas BMW tehases ning mudelit müüakse 74 riigis üle maailma.See on BMW kontserni esimene puhtalt elektrisõiduk ja üks esimesi eraldiseisvaid puhtalt elektrilisi mudeleid turul.BMW i3 on väga unikaalne auto, kuna sellel on süsinikkiuga tugevdatud plastist (CFRP) valmistatud sõitjateruum ja alumiiniumist šassii.
Pildi krediit: BMW
Lisaks 100% puhtalt elektrilisele i3/i3s-ile (sportversioon) pakub ettevõte ka i3/i3s REx (laiendatud sõiduulatus) mudelit, mis on varustatud väikese bensiinimootoriga hädaolukorras kasutamiseks.Auto algversiooni toiteallikaks oli 21,6 kWh aku (kasutav võimsus 18,8 kWh), mis hiljem asendati 33,2 kWh (kasutav võimsus 27,2 kWh) ja 42,2 kWh akuga, mis võimaldas oma sõiduulatust WLTP režiimis Kuni 307 kilomeetrit.
Ülemaailmse 250 000 ühiku kumulatiivse müügiga BMW ütles, et sellest on saanud maailma tippklassi kompaktsete elektrisõidukite segmendi edukaim mudel.Viimased i3-d toodeti 2022. aasta juuni lõpus ja 10 viimast neist on i3s HomeRun Edition.BMW kutsus ka mõned kliendid montaažitöökotta, et olla tunnistajaks nende sõidukite lõplikule tootmisele.
BMW i3/i3 osi, nagu akumoodulid või ajamid, kasutatakse ka teistes elektrisõidukites.Täpsemalt, MINI Cooper SE-s kasutatakse elektriajami komponente.Samad akumoodulid nagu i3 on kasutusel ka Deutsche Post Service’i poolt kasutatavas Streetscooteri kaubikus, Karsani elektribussis (Türgi) või Torqeedo elektrimootorpaadis.
Järgmisel aastal alustab BMW kontserni Leipzigi tehas, millest saab grupi esimene tehas, kus toodetakse nii BMW kui ka Mini mudeleid, järgmise põlvkonna täiselektrilise Mini Countrymani tootmist.
Postitusaeg: juuli-13-2022