Mootori laagritoe fikseeritud otsa (edaspidi fikseeritud ) valimisel tuleks arvesse võtta järgmisi tegureid: (1) käitatava seadme täppisjuhtimise nõuded;(2) mootori ajami koormuse iseloom;(3) Laager või laagrikombinatsioon peab vastu pidama teatud telgjõule.Kombineerides ülaltoodud kolme aspekti disainielemente, kasutatakse väikeste ja keskmise suurusega mootorite puhul mootori fikseeritud otsa laagrite esmavalikuna sagedamini sügava soonega kuullaagreid.
Kõige sagedamini kasutatavad veerelaagrid on sügava soonega kuullaagrid.Sügava soonega kuullaagrite kasutamisel on mootori laagri tugisüsteemi struktuur väga lihtne ja ka hooldus on mugav.Sügava soonega kuullaagriid kasutatakse peamiselt radiaalkoormuse kandmiseks, kuid kui laagrite radiaalne kliirens on suurendatud, on neil nurkkontaktkuullaagrite omadused ja need võivad taluda kombineeritud radiaalseid ja aksiaalseid koormusi;tõukejõu kuulid ei sobi suurtel pööretel Kui seda kasutatakse laagrina, saab seda kasutada ka puhta aksiaalkoormuse kandmiseks.Võrreldes teist tüüpi laagritega, mille spetsifikatsioonid ja mõõtmed on samad kui sügava soonega kuullaagritel, on seda tüüpi laagrite eeliseks väike hõõrdetegur ja suur piirkiirus, kuid puuduseks on see, et see ei ole löögikindel ega sobi rasked koormused.
Pärast sügava soonega kuullaagri paigaldamist võllile saab laagri aksiaalse kliirensi piires piirata võlli või korpuse radiaalset sobivust mõlemas suunas.Radiaalsuunas sobivad laager ja võll interferentsiga ning laager ja otsakatte laagrikamber või kest sobivad väikese interferentsiga.Selle sobivuse valimise lõppeesmärk on tagada, et laagri töökliirens oleks mootori töötamise ajal null või veidi.Negatiivne, seega on laagri töövõime parem.Aksiaalsuunas tuleks asukohalaagri ja sellega seotud osade vaheline aksiaalne koostöö määrata kindlaks koos mitteasuva laagrisüsteemi spetsiifiliste tingimustega.Laagri sisemist rõngast piirab laagri asendi piiraste (võlli õlg) võllil ja laagri kinnitusrõngal ning laagri välimist rõngast juhib laagri ja laagrikambri tolerants, laagri kõrgus. laagri sisemise ja välimise katte sälk ning laagrikambri pikkus.
(1) Kui ujuv ots valib sisemise ja välimise rõngaga eraldatava laagri, sobivad laagrite välimised rõngad mõlemas otsas aksiaalse kliirensita.
(2) Kui ujuva otsa jaoks on valitud lahutamatu laager, jäetakse laagri välimise rõnga ja laagrikatte õmbluse ning välisrõnga ja laagrikambri vahelise sobivuse vahele teatud pikkusega aksiaalne lõtk. ei ole lihtne liiga pingul olla.
(3) Kui mootoril pole selget positsioneerimisotsa ja ujuvat otsa, kasutatakse mõlemas otsas tavaliselt sügava soonega kuullaagreid ning piirlaagri välimise rõnga ja sisemise katte koostöösuhe on kinni jäänud ning aksiaalne. vahe väliskatte ja väliskatte vahel;Või puudub laagri mõlema otsa välisrõnga ja laagri väliskatte vahel aksiaalne lõtk ning sisemise ja sisemise katte vahel on aksiaalne lõtk.
Ülaltoodud vastavusseos on teoreetilise analüüsi põhjal suhteliselt mõistlik seos.Laagrite tegelik konfiguratsioon peaks vastama mootori töötingimustele, sealhulgas konkreetsetele parameetritele, nagu kliirens, kuumakindlus ja mootori laagrite ning laagrite valiku täpsus.Radiaalse sobivuse suhe laagrikambriga jne.
Tuleb märkida, et ülaltoodud analüüs kehtib ainult horisontaalselt paigaldatud mootorite kohta, kuid vertikaalselt paigaldatud mootorite puhul peavad laagrite valikul ja sellega seotud sobitussuhtel olema konkreetsed nõuded.
Postitusaeg: 15. märts 2023