+86 18606382728
sales@xdmotor.tech
English

Vahelduvvoolumootori elektriajami süsteemi võrdlus

Tavaliselt kasutatavad vahelduvvoolumootorite elektriülekandesüsteemid hõlmavad rootori seeria takistust, dünaamilist pidurdamist (tuntud ka kui energiat tarbivat pidurdamist), kaskaadi kiiruse reguleerimist, rootori impulsi kiiruse reguleerimist, pöörisvoolu pidurduskiiruse reguleerimist, staatori pinge reguleerimist ja sagedusmuunduri kiiruse reguleerimist jne.Nüüd on kraanade vahelduvvoolu elektriajamisüsteemis laialdaselt kasutatavad ja küpsed peamiselt kolme tüüpi: rootori seeria takistus, staatori pinge reguleerimine ja sageduse muundamise kiiruse reguleerimine.Järgnevalt võrreldakse nende kolme ülekandesüsteemi jõudlust, üksikasju vaadake allolevast tabelist.
Jõuülekande tüüp Traditsiooniline rootori stringi takistussüsteem Staatori pinge reguleerimise ja kiiruse reguleerimise süsteem Sageduse muundamise kiiruse juhtimissüsteem
kontrolli sihtmärk mähise mootor mähise mootor Inverteri mootor
Kiiruse suhe < 1:3 Digitaalne1:20Analoog1:10 Üldiselt kuni1:20suletud ahelaga süsteem võib olla kõrgem
Kiiruse reguleerimise täpsus / kõrgemale kõrge
käigu kiiruse reguleerimine Ei saa Number: jah Saab
mehaanilised omadused pehme raske Avatud ahel: kõva Suletud ahel: kõva
Kiiruse reguleerimise energiatarve suur suurem Energia tagasiside tüüp: ei

Energiatarbimise tüüp: väike
Parameetrite haldamine koos

vea näidik

 mitte ühtegi Digitaalne: Jah Analoog Ei on
Sideliides mitte ühtegi Digitaalne: Jah Analoog: Ei on
väline seade Palju keerulisi jooni Vähem, lihtsad jooned Vähem, lihtsad jooned
Keskkonnaga kohanemisvõime keskkonnale vähem nõudlik keskkonnale vähem nõudlik kõrgemad keskkonnanõuded
Seeriatakistuse kiiruse juhtimissüsteemi juhib täielikult kontaktor ja ajarelee (või PLC), millel on suur mõju mehaanilisele struktuurile ja elektrisüsteemile ning see mõjutab kraana normaalset kasutusiga.Kontaktoril on tõsine kaar, suur kahjustuste sagedus ja suur hoolduskoormus.
Rõhu reguleerimise ja kiiruse reguleerimise süsteemil on stabiilne käivitus- ja pidurdusprotsess, suure kiiruse reguleerimise täpsus, kõvad mehaanilised omadused, tugev ülekoormusvõime, tugev kohanemisvõime keskkonnaga, hea hooldatavus ja kõrge üldkulu.
Sagedusmuunduri kiiruse reguleerimise süsteemil on kõrgeim juhtimisjõudlus ja kiiruse reguleerimise täpsus ning see sobib rohkem ülitäpsete töökohtade jaoks.Sellel on suhteliselt kõrged keskkonnanõuded, lihtsaim liinijuhtimine ning mitmesugused juhtimisfunktsioonid on rikkalikud ja paindlikud.Sellest saab tulevikus peavoolu kiiruse reguleerimise meetod.
Postitusaeg: 21. märts 2023