Riiklikult kutseametilt teatati, et standard GB18613-2020 kohtub peagi mootoritootjatega ja see võetakse ametlikult kasutusele juunis 2021. Uue standardi uued nõuded kajastavad taas riiklikke mootori efektiivsusnäitajate kontrollinõudeid ning Samuti laieneb mootori võimsuse ja pooluste arvu ulatus.
Alates standardi GB18613 rakendamisest 2002. aastal on see läbinud kolm revisjoni aastatel 2006, 2012 ja 2020. 2006. ja 2012. aasta revisjonides suurendati ainult mootori energiatõhususe piirmäära.Kui see 2020. aastal läbi vaadati, suurendati energiatõhususe piirmäära.Samas on originaalsete 2P, 4P ja 6P poolusmootorite baasil lisatud 8P mootorite energiatõhususe reguleerimise nõuded.Standardi 2020. aasta versiooni energiatõhususe tase 1 on saavutanud IEC mootorite energiatõhususe kõrgeima taseme (IE5)standard.
Järgnevalt on toodud mootori energiatõhususe kontrolli nõuded ja vastav olukord IEC standardiga eelmises standardi muutmise protsessis.Standardi 2002. aasta versioonis tehti energiasäästu hindamise sätted mootori efektiivsuse, hajuvkadude näitajate ja vastavate katsemeetodite kohta;hilisemas standardrevisjoni protsessis määrati kindlaks mootori energiatõhususe minimaalne piirväärtus.Energiatõhusaid mootoreid määratletakse energiasäästlike toodetena ning teatud poliitikaga seotud julgustuste abil suunatakse mootoritootjaid ja tarbijaid kõrvaldama suure energiatarbimisega mootoreid ning edendama jõuliselt energiasäästlikke ja suure tõhususega mootoreid.
IEC energiatõhususe standardis on mootori energiatõhusus jagatud 5 klassi IE1-IE5.Mida suurem number koodis, seda suurem on vastav mootori kasutegur, st IE1 mootoril on madalaim ja IE5 mootoril kõrgeim kasutegur;samas kui meie riiklikus standardis on mootori energiatõhususe reiting jagatud 3 tasemeks, mida väiksem number, seda kõrgem on energiatõhusus, see tähendab, et 1. taseme energiatõhusus on kõrgeim ja 3. taseme energiatõhusus on madalaim.
Riikliku poliitika juhtimisel on rohkem mootoritootjaid, eriti need, kes on mootoritehnoloogia juhtimise ja täiustamise vallas tugevad, tänu projekteerimistehnoloogia, protsessitehnoloogia ning tootmis- ja tootmisseadmete jõudluse täiustamisele saavutanud suurt edu kõrgetasemeliste mootorite tootmisel. - tõhusad mootorid.Silmapaistvad saavutused kõigis aspektides, eriti tehnoloogilised läbimurded, on teinud läbimurde suure kasuteguriga tavaliste seeriamootorite materjalikulude kontrollimisel ja teinud positiivseid jõupingutusi kõrge efektiivsusega mootorite edendamiseks riigis.
Viimastel aastatel on toetavad mootoriseadmete ja -materjalide tootjad esitanud palju konstruktiivseid arvamusi mootorite tootmise, töötlemise ja kasutamise kvaliteediprobleemide, eriti sagedaste kitsaskohtade probleemide kohta ning võtnud kasutusele aktiivseid meetmeid materjalide kvaliteedi parandamiseks. .Meetmed;ja mootorit kasutavad kliendid saavad mootoritootjale objektiivselt pakkuda tegelikke töötingimusi, muutes mootori suureks sammuks eraldiseisvast energiasäästmisest süsteemi energia säästmiseni.
Postitusaeg: mai-13-2023