Mootoritoodete puhul viitab võlli auk rootori südamiku ja võlli suurusele.Sõltuvalt võlli tüübist on ka võlli augu suurus erinev.Kui mootori võll on lihtne spindel, on rootori südamiku võlli augu suurus suhteliselt väike., kui mootori pöörleval võllil on võrktüüpi struktuur, st mootori põhivõllil on mitu võrku ühtlaselt jaotatud, nii et pöörleva võlli ja raudsüdamiku sobiv suurus on suhteliselt suur ja Rootori raudsüdamiku võlli auk on loomulikult suurem.
Algses artiklis oli meil sarnane arutelu.Rootori võlli ava suurus mõjutab otseselt rootori ikke magnettihedust.Kui rootori ikke magnettihedus ei ole liiga küllastunud ja kasutatakse tavalist magnetvõlli, avaldab see mootorile otsest mõju.See mõjutab funktsiooni Performance jõudlust ja rasketel juhtudel võib liigne vool isegi mootorit põletada.
Rootori ventilatsiooniavad mõjutavad ka rootori ikke magnettihedust.Mõju mootori jõudlusele on sarnane võlli ava suurusele.Erinevalt võlli august mõjutavad rootori ventilatsiooniavad aga otseselt mootori temperatuuri tõusu.Kui rootori ikke magnettihedus ei ole küllastunud, võib rootori ventilatsiooniavade lisamine parandada mootori üldist ventilatsiooniefekti ja vähendada tõhusalt mootori temperatuuri tõusu.
Mootori tegelikus projekteerimis- ja tootmisprotsessis lisatakse võrevõllita mootori rootori stantsidele tavaliselt aksiaalsed ventilatsiooniavad.Võrguvõlli mootori rootori puhul, arvestades suhteliselt suurt rootori võlli auku ning rauasüdamiku ja pöörleva võlli spindli loomulikku sobivust, ei suurenda moodustunud aksiaalse ventilatsioonikanali kahekordne funktsioon aksiaalsete ventilatsiooniavade arvu .
Toote komponentide disaini üldisest analüüsist hinnatakse komponentide struktuurilise kohandamise kaudu igakülgselt mootori jõudluse tendentsi.Komponentide struktuurne kohandamine võib olla kasulik teatud jõudlusele, kuid samal ajal kahjustab see muid jõudlusi.võib olla ebasoodne, üldmõju parandamine on sama oluline kui protsessi realiseerimise hindamine.
Postitusaeg: 27. september 2023