Septembris lähenes CATL installeeritud võimsus 20 GWh-le, olles turust kaugel ees, kuid turuosa taas langes.Tegemist on kolmanda langusega pärast tänavuse aprilli ja juuli langust.Tänu Tesla Model 3/Y, Volkswagen ID.4 ja Ford Mustang Mach-E tugevale müügile edestas LG New Energy edukalt BYD-d ja saavutas edetabelis tagasi teise koha.BYD turuosa langes 0,9 protsendipunkti võrra, langedes kolmandale kohale.
Lisaks muudatustele teisel ja kolmandal positsioonil on septembris toimunud globaalse elektriakude TOP10 edetabelis veel üks muudatus, et Yiwei Lithium Energy edestas taas Honeycomb Energy ja saavutas edetabelis 10. koha.
Lõuna-Korea turu-uuringute asutuse SNE Research andmetel oli elektriakude ülemaailmne installeeritud võimsus septembris 54,7 GWh, mis on 19,7% rohkem kui eelmise aasta sama perioodiga võrreldes ja rohkem kui 1,6 korda. .Ülemaailmse akude installeeritud võimsuse TOP10 hulgas on endiselt 6 Hiina ettevõtet, kelle turuosa on 59,4%, mis on 4,6 protsendipunkti võrra vähem kui juulis võrreldes 64%ga, hõivates endiselt poole maailma akude turust. .
Kuupõhises kasvus on kolm Lõuna-Korea ettevõtet oma kasvu märgatavalt suurendanud.Nende hulgas kasvas LG New Energy kuu võrdluses 76%, SK On kasvas 27,3% ja Samsung SDI 14,3%.Hiina ettevõtted, nagu CATL, BYD, Guoxuan Hi-Tech ja Xinwangda, kasvasid kõik kuus enam kui 10%.
Turuosa osas on augustiga võrreldes, välja arvatud LG New Energy (kasv 5,1 protsendipunkti) ja SK On (0,3 protsendipunkti), turuosad erineval määral vähenenud.Nende hulgas langes CATL-i turuosa 3 protsendipunkti ja BYD 0,9 protsendipunkti.
Võrreldes eelmise aasta sama perioodiga kasvas CATL-i turuosa 3,7 protsendipunkti, BYD 2,8 protsendipunkti ja Sunwoda 1,1 protsendipunkti.Panasonicu turuosa langes 5,6 protsendipunkti, LG New Energy 2 protsendipunkti ja SK On 1,2 protsendipunkti.
Septembris oli CATL-i installeeritud võimsus 19,9 GWh, mis on 10,6% rohkem kui kuu ja see oli endiselt esikohal, turuosa vähenes kuuga 3 protsendipunkti võrra.Tegemist on kolmanda CATL-i turuosa langusega pärast tänavuse aprilli ja juuli langust.Turuuudiste tasandil kiirendab CATL oma kasutuselevõttu välisturgudel.See annab alates järgmisest aastast Põhja-Ameerika turul müüdava Ford Mustang Mach-E liitiumraudfosfaadi akusid ja 2024. aasta alguses F-150 Lightningi puhta elektrilise pikapi liitiumraudfosfaati. Aku.
Pärast LG New Energy möödumist aprillis, mais, juulis ja augustis ning teisele kohale asumist möödus BYD septembris taas LG New Energyst 1,5 GWh miinusega ning edetabel langes kolmandaks.Alates selle aasta algusest on BYD uute energiasõidukite müük hüppeliselt kasvanud.Septembri müük ületas ühe hoobiga 200 000 piiri.Vastavalt on jätkuvalt tõusnud ka tema akude installeeritud võimsus.Kuid kuna LG New Energy paigutus on globaalne turg, on suurem osa BYD turust endiselt Hiinas.
Tänu BYD-i DM-i mudelite kuumale müügile on ka välismaised autofirmad hakanud eelistama DM-i hübriidtehnoloogiat.Näiteks FAW-Volkswagen Audi kavatseb kasutada BYD DM-i/DM-p hübriidsüsteemi selle paigaldamiseks oma tavamudelitele.Esimesena paigaldatav mudel võib olla Audi A4L.
Peate teadma, et kuigi kodumaiseid autosid on varemgi BYD DM-i hübriidsüsteemiga varustatud nagu Skyworth, Dongfeng Xiaokang jt, on sellega võrreldes FAW-Volkswagen Audi tunnustus BYD jaoks väga oluline.
China Innovation Airlinesi installeeritud võimsus oli 2,0 GWh, kasvades kuuga 5,3% ja turuosa vähenes kuuga 0,5 protsendipunkti, kasvades aastaga 0,6 protsendipunkti, olles seitsmes.Lisaks siseturu paigutusele on China Innovation Airlines kiirendanud ka välisturgude paigutust.Mitte kaua aega tagasi allkirjastasid China Innovation Airlines ja Portugali valitsus koostöömemorandumi Sebaturi rajoonis Sinesis, millega tähistati China Innovation Airlinesi Euroopa tööstusbaasi rajamist.Portugal.
Kaheksandal kohal olnud Guoxuan Hi-Techi installeeritud võimsus oli 1,6 GWh, mis on 14,3% rohkem kui kuu.Praegu on Guoxuan Hi-Tech saanud Volkswageni standardsete akude ametliku masstootmispunkti ruudukujulise liitiumraudfosfaadi ja kolmekomponentsete akude kujul.Seotud tooteid hakatakse kasutama kliendi suurimas uues energiaplatvormis, toetades Volkswageni järgmise põlvkonna masstootmises uusi energiamudeleid.Eeldatakse, et see laaditakse 2024. aasta esimesel poolel.
Sunwoda installeeritud võimsus oli 1 GWh, kasvades kuuga 11,1%.Selliste autofirmade nagu Xiaopeng Motors, Li Auto ja NIO toel on Xinwangda kiiresti kasvanud ja muutunud edetabelis püsivaks "mängijaks", olles kuus kuud järjest edetabelis üheksandal kohal.Sunwoda sai hiljuti Volkswageni kontsernilt fikseeritud punkti tellimuse HEV-projekti akusüsteemi jaoks, mis näitab, et Sunwoda on astunud tähtsasse verstaposti globaalsete autobrändide klientide arendamisel ning aitab kaasa ka Sunwoda kohaloleku suurendamisele selles valdkonnas. elektrisõidukite akudest.terviklik konkurentsitugevus.
Samal ajal, 1. septembril, kiitis Hiina väärtpaberite reguleerimise komisjon heaks Sunwangi ülemeremaade depootunnistuste (GDR) emissiooni ja selle noteerimise SIX Swiss Exchange'il.
Septembris kasvas oluliselt Korea ettevõtete installeeritud võimsus.Nende hulgas, tänu Tesla Model 3/Y, Volkswagen ID.4 ja Ford Mustang Mach-E tugevale müügile, möödus LG New Energy edukalt BYD-st ja saavutas edetabelis tagasi teise koha.LG uue installeeritud energiavõimsuse aastane kasv oli aga vaid 39,2%, mis on turu keskmisest tunduvalt madalam, samuti vähenes turuosa 2,6 protsendipunkti.
Ioniq 6 turuletoomisega laieneb SK Oni kasvutempo veelgi tänu selliste mudelite nagu Hyundai Ioniq 5 ja Kia EV6 kuumale müügile.Audi e-troni, BMW iX, BMW i4, FIAT 500 ja teiste mudelite müügi toel kasvas Samsung SDI installeeritud võimsus veelgi.
Jaanuarist septembrini oli elektriakude ülemaailmne installeeritud võimsus 341,3 GWh, mis on 75,2% rohkem kui aasta varem.jätkates kasvutrendi alates 2020. aasta III kvartalist. Sealhulgas ulatus CATL-i installeeritud võimsus 119,8 GWh-ni, mis on 100,3% suurem kui aasta varem, samuti kasvas turuosa 30,7%lt 35,1%ni..LG uus installeeritud energiavõimsus oli 48 GWh, mis on 14,1% rohkem kui aasta varem ja turuosa vähenes 7,5 protsendipunkti võrreldes eelmise aasta sama perioodiga.BYD installeeritud võimsus on 43,6 GWh, mis on lähedane LG New Energyle ning turuosa on kasvanud 8,1%-lt 12,8%-le.
Üldiselt juhivad Hiina autotootjad septembris endiselt ülemaailmset akude turgu.Kuigi ülemaailmne elektriakude installeeritud võimsus saavutas septembris uue kõrgeima taseme, on LG uue energia turuosa märgatavalt kasvanud, mis on põhjustanud Hiina ettevõtete turuosa languse.
2022. aasta viimasel kolmel kuul jääb CATL kahtlemata ülemaailmse akude turu meistriks ning BYD ja LG New Energy võistlevad teise ja kolmanda koha pärast.Me ennustame, et BYD globaalse uute energiasõidukite müügi hetkeseisu põhjal otsustades on see suure tõenäosusega teiseks jäänud.
Postitusaeg: nov-08-2022