Kuigi uute energiasõidukite turg on viimase kahe aasta jooksul muutunud üha populaarsemaks, pole vaidlused uute energiasõidukite üle turul kunagi lakanud.Näiteks inimesed, kes on ostnud uued energiasõidukid, jagavad, kui palju nad säästavad, samal ajal kui need, kes pole uusi energiasõidukeid ostnud, mõnitavad ja ütlevad, et nutate, kui mõne aasta pärast aku vahetatakse.
Ma arvan, et see võib olla põhjus, miks paljud valivad endiselt kütusega sõidukeid.Paljud arvavad endiselt, et elektrisõidukite aku ei pea paar aastat vastu, seega pikas perspektiivis see raha kokku ei hoia, aga kas see on tõesti nii?
Tegelikult on paljude inimeste selliste kahtluste põhjuseks ka teiste kordamine ja üksikute sündmuste avalikustamisega liialdamine.Tegelikult on elektrisõidukite aku eluiga palju pikem kui kogu sõiduki eluiga, seega pole vaja aku tööea pärast muretseda.Probleem on selles, et aku tuleb mõne aasta pärast välja vahetada.
Internetis võib kõikjal näha erinevaid kuulujutte elektrisõidukite kohta.Tegelikult on sellel palju põhjuseid.Näiteks mõned inimesed on puhtalt liikluse suurendamiseks, teised aga seetõttu, et elektrisõidukid on liikunud paljude inimeste huvides, mitte ainult kütusesõidukite tootjate huvides.On ka neid, kes müüvad mootoriõli, autoremonditöökodasid, eratanklaid, kasutatud autode müüjaid jne. Elektrisõidukite levik kahjustab suuresti nende endi huve, mistõttu nad kasutavad kõiki vahendeid elektrisõidukite diskrediteerimiseks. igasugune negatiivne Uudiseid suurendatakse lõpmatult.Igasugused kuulujutud tulevad sinu käeulatusse.
Nüüd, kui Internetis on nii palju kuulujutte, siis keda peaksime uskuma?See on tegelikult väga lihtne, ära vaata, mida teised ütlevad, vaid vaata, mida teised teevad.Esimesed elektrisõidukite ostjad on tavaliselt taksofirmad või eraisikud, kes kasutavad veebipõhiseid autoteateteenuseid.See rühm on elektrisõidukitega kokku puutunud varem kui tavalised inimesed.Nad on aastaid sõitnud elektrisõidukitega.Kas elektrisõidukid on head või mitte?Sa ei saa raha säästa, lihtsalt vaadake seda gruppi ja saate teada.Nüüd helistate Internetis autot kutsuvale autole, kas saate ikkagi helistada kütuseautole?See on peaaegu välja surnud, see tähendab, et kolleegide ja kaaslaste mõjul on viimastel aastatel peaaegu 100% grupist, kes sõidab internetis autosid pakkuvate autodega, valinud elektriautod.Mida see tähendab?See näitab, et elektrisõidukid võivad tõesti raha säästa ja säästa palju raha.
Kui on palju autosid, mis peavad iga paari aasta tagant akusid vahetama, siis nende grupp oleks elektriautodest juba ammu loobunud.
Praeguse elektrisõiduki puhul, võttes näiteks 400-kilomeetrise aku kasutusea, on kolmekomponentse liitiumaku täielik laadimistsükkel umbes 1500 korda ja sumbumine ei ületa 20% 600 000 kilomeetri läbimisel, samal ajal kui aku laadimistsükkel. Liitiumraudfosfaatpatarei võimsus on kuni 4000 Kord suudab see sõita 1,6 miljonit kilomeetrit ilma rohkem kui 20% sumbumiseta.Isegi allahindlusega on see juba palju pikem kui kütusesõidukite mootori ja käigukasti eluiga.Seetõttu on kütusesõidukitega sõitjad mures elektrisõidukitega sõitjate aku kestvuse pärast.Väga naeruväärne asi.
Postitusaeg: 19.11.2022