Kuidas leida võimalikult varakult üles mootori mähiste kvaliteediprobleemid

Mähis on mootori tootmise ja töötlemise protsessis väga oluline element.Olgu selleks siis mootorimähise andmete õigsus või mootorimähise isolatsiooninäitaja vastavus – see on põhinäitaja, mida tuleb tootmisprotsessis kõrgelt hinnata.

Tavaolukorras kontrollivad mootoritootjad mähiste keerdude arvu, normaalset takistust ja elektriisolatsiooni jõudlust mähise ajal ja enne värvi kastmist pärast juhtmestiku ühendamist;siis on ülevaatustestid ja tüübitestid, et täpselt kindlaks teha, kas sihtmootor vastab projekteerimisnõuetele või mitte.Kas prooviprototüübi tehniline jõudlus vastab hindamisstandarditele.Uute tootemootorite puhul, mida pole toodetud, on eriti olulised järgmised lingid: elektrilise pooltoodete testimise lingis kontrollige ja hinnake takistuse vastavust;kontrollkatse lingis saab seda lisaks takistuse vastavuse kontrollile tõestada ka tühivooluga Mähiste vastavus;mähitud rootorimootorite puhul saab rootori avatud vooluahela pinge test või üldtuntud kui transformatsioonisuhte kontrollkatse tavaliselt otse kontrollida ja otsustada, kas mähise andmed on normaalsed või kas sihtmootori staatori ja rootori mähiste pöörete arv on kooskõlas disainiga.

Tegelikult on iga mootori jõudlusandmetel teatav korrelatsioon võimsuse, pinge, pooluste arvuga jne. Kogenud testijad hindavad mootori vastavust erinevatel katseseanssidel ligikaudselt.

Mootori staatori mähise klassifikatsioon

Mähise kuju ja sisseehitatud juhtmestiku järgi võib selle jagada kahte tüüpi: tsentraliseeritud ja hajutatud.

(1) Kontsentreeritud mähis

Väljapaistvate pooluste staatorites kasutatakse kontsentreeritud mähiseid, mis keritakse tavaliselt ristkülikukujulisteks mähisteks, mähitakse vormimiseks lõngateibiga ja sisestatakse seejärel kumerate magnetpooluste raudsüdamikusse pärast värviga leotamist ja kuivatamist.Üldiselt kasutavad kommutaatori tüüpi mootori ergutusmähis ja ühefaasilise varjutatud pooluse tüüpi väljapaistva poolusega mootori põhipoolusmähis tsentraliseeritud mähist.Kontsentreeritud mähistel on tavaliselt üks mähis pooluse kohta, kuid on ka levinud poolusevorme, näiteks raami tüüpi varjutatud pooluste mootorid, mis kasutavad ühte mähist kahe pooluse moodustamiseks.

(2) Jaotatud mähis

Jaotatud mähisega mootori staatoril pole kumera pooluse peopesa.Iga magnetpoolus koosneb ühest või mitmest mähist, mis on sisseehitatud ja ühendatud teatud reeglite kohaselt mähise rühma moodustamiseks.Pärast elektrifitseerimist tekivad erineva polaarsusega magnetpoolused, mistõttu nimetatakse seda ka varjatud pooluse tüübiks.Vastavalt sisseehitatud juhtmestiku erinevatele paigutustele võib hajutatud mähised jagada kahte tüüpi: kontsentrilised ja virnastatud.

●Kontsentriline mähiskoosneb mitmest sarnase kujuga, kuid erineva suurusega mähist, mis on põimitud samasse keskasendisse, et moodustada sõnakujuline poolirühm.Kontsentrilised mähised võivad moodustada kahe- või kolmetasandilisi mähiseid vastavalt erinevatele juhtmestiku meetoditele.Üldiselt kasutavad seda tüüpi ühefaasiliste mootorite ja mõnede väikese võimsusega või suure ulatusega mähistega kolmefaasiliste asünkroonmootorite staatorimähised.

Lamineeritud mähis Lamineeritud mähiskoosneb üldiselt sama kuju ja suurusega mähistest, igasse pilusse on sisseehitatud üks või kaks pooli külge ning need on virnastatud ja jaotatud ühtlaselt ükshaaval pilu välimisse otsa.Virnastatud mähiseid on kahte tüüpi: ühe virnaga ja kahekordse virnaga.Igasse pilusse on manustatud ainult üks pooli pool, mis on ühekihiline virnastatud mähis või ühekihiline mähis;kui igasse pilusse on põimitud kaks pooli, mis kuuluvad erinevatesse mähisrühmadesse, asetatakse need pilu ülemisse ja alumisse kihti, mis on kahekihiline virnastatud mähis ehk kahekihiline mähis.Vastavalt sisseehitatud juhtmestiku meetodi muudatusele saab virnastatud mähise tuletada risttüübiks, kontsentriliseks risttüübiks ning ühekihiliseks ja kahekihiliseks hübriidtüübiks.Praegu kasutavad suure võimsusega kolmefaasiliste asünkroonmootorite staatorimähised üldjuhul kahekihilisi lamineeritud mähiseid;samas kui väikestes mootorites kasutatakse enamasti ühekihiliste lamineeritud mähiste derivaate, kuid harva kasutatakse ühekihilisi lamineeritud mähiseid.


Postitusaeg: aprill-03-2023