Maailma suuruselt teise naftavarudega Saudi Araabia kohta võib öelda, et see on naftaajastul rikas.Lõppude lõpuks kirjeldab „kangatükk mu peas, ma olen maailma rikkaim” tõesti Lähis-Ida majanduslikku olukorda, kuid Saudi Araabia, mis toetub varanduse teenimiseks naftale, vajab omaksvõtmist elektrifitseerimise ajastu ja teatas oma elektrisõidukite kaubamärgi loomisest.
Ma ei saa jätta küsimata, kas see pole mitte iseenda töö lõhkumine?
Saudi Araabia riiklik investeerimisfond teatas varem, et teeb koostööd Foxconni ja BMW-ga, et tuua turule oma elektrisõidukite kaubamärk Ceer.
Väidetavalt saab see olema ka esimene elektriautode mark Saudi Araabias.
Pärast põhjalikumat mõistmist sain teada, et Saudi Araabia riiklik investeerimisfond asutab Foxconn Technology Groupi (Hon Hai Precision Industry Co., Ltd.) emaettevõttega Ceer ühisettevõtte.
Ühisettevõte hangib BMW-lt osa autoosade tehnoloogiast ja kasutab seda autode uurimis- ja arendustegevuses.Tehnilise valdkonna eest hoolitseb peamiselt BMW, tootmise ja töötlemise, autotööstuse raamistiku ja intelligentse lüüsi aga Foxconn.
Selle teate tegi Tema Kuninglik Kõrgus kroonprints Mohammed bin Salman bin Abdulaziz, peaminister ja riikliku investeerimisfondi (PIF) esimees, kelle sõnul on Ceer fondi investeering paljutõotavasse kasvu Saudi Araabias.Osa SKT kasvu mitmekesistamise strateegiast.
Miks Saudi Araabia vajab elektriautot?
Tegelikult on naftast palju raha teeninud Saudi Araabia alati seisnud silmitsi ühtse majandusstruktuuri ja järkjärgulise langustrendiga.
Eriti siis, kui kogu maailm on pöördumas elektrifitseerimise poole ning Euroopa Liit, USA ja Hiina on kõik määranud kuupäevad kütusega sõidukite müügi keelamiseks, peab naftale toetuv Saudi Araabia olema kõige paanikas.
Elektrisõidukite tootmise areng ei seisne niivõrd enda töö lõhkumises, vaid pigem “ära pane kõiki mune ühte korvi”.
Naftaäri on muutunud järjest raskemaks teostatavaks.Kuigi õli kuulub teile, pole nafta hinnakujundusjõul selget standardit.
Pingeline rahvusvaheline olukord ja muutused erinevate riikide majandusolukorras põhjustavad naftahinna kõikumisi.Kui nafta hind langeb, saab Saudi Araabia majandus tugeva löögi.
Ja nüüd on suurim oht naftale pidurdamatu uus energia.Kütusesõidukite õlitarbimine moodustab umbes 24% kogu õlitarbimisest, seega kui sõidukid on elektrifitseeritud ja muudetud uutele energialiikidele, väheneb turu nõudlus nafta järele oluliselt.
Seega investeerige valdkonda, mis on seotud teile juba kuuluva ressursituruga, kuid vastupidises suunas – elektrisõidukid.See võib teatud määral tasakaalustada naftaga kaasnevaid riske, mis on mõneti sarnane finantsvaldkonna riskimaandamiskontseptsiooniga.
Muidugi ei tähenda Saudi Araabia investeering elektrisõidukitesse mitte ainult seda, et ülemaailmne elektrifitseerimine on kujundanud pöördumatu trendi, vaid ka seda, et Saudi Araabia on hakanud tegema jõupingutusi nafta vähendamiseks.
Teise dimensiooni argumendina saame ühe-kahe aimu ka peaministri ja riikliku investeerimisfondi esimehe Mohamedi kõnest.Saudi Araabia ei vaja mitte ainult oma elektrisõidukite kaubamärki, vaid alustab ka mitmekesistamisstrateegiat elektrisõidukite tööstuse kaudu.
"Saudi Araabia ei ehita mitte ainult uut autobrändi, vaid käivitame uue tööstuse ja ökosüsteemi, meelitame ligi rahvusvahelisi ja kohalikke investeeringuid, loome töökohti kohalikele talentidele, toetame erasektorit ja suurendame tulevikus SKT-d 10 aastaks. osa PIF-i strateegiast majanduskasvu juhtimiseks visiooni 2030 raames,” ütles peaminister ja riikliku investeerimisfondi esimees Mohammad Mohamad.
Peate teadma, et praegu moodustab Saudi Araabia naftasektori tööhõive vaid 5% riigi kogu tööhõivest.Seoses Saudi Araabia rahvastiku kiire kasvu ja globaalse uue energiastrateegia elluviimisega kasvab kiiresti töötuse määr, mis ohustab Saudi Araabia sotsiaalset stabiilsust, seega on see üks probleeme, mis tuleb kiiresti lahendada. .
Ja analüüs ennustab, et Ceer meelitab ligi 150 miljonit USA dollarit investeeringuid ja loob 30 000 töövõimalust.
PIF ennustab, et 2034. aastaks panustab Ceer Saudi Araabia SKTsse 8 miljardit USA dollarit (ligikaudu 58,4 miljardit RMB).
Hiiglased ühendavad käed, et kõrbest välja jalutada
Samuti ütles kroonprints Mohammed avalduses, et Saudi Araabia ei ehita mitte ainult uut automarki, vaid sütitab ka uut tööstust ja ökosüsteemi, mis meelitab ligi rahvusvahelisi ja kohalikke investeeringuid.
Seetõttu andis Saudi Araabia raha, BMW tehnoloogia ja Foxconn tootis tootmisliine, sisenedes ametlikult elektrisõidukite tööstusesse.Rääkimata sellest, et need kolm on kõik oma ala kuningad, isegi kolm kingseppa on sama head kui Zhuge Liang.
Iga Ceeri sõiduk projekteeritakse ja toodetakse Saudi Araabias eesmärgiga olla teejuhiks teabe- ja meelelahutuse, ühenduvuse ja autonoomse sõidu tehnoloogiate vallas.Esimesed üksused peaksid turule jõudma 2025. aastal.
Huvitav on see, et Ceer on PIF-i ja Hon Hai Precision Industry Co., Ltd. (Foxconn) ühisettevõte, mis litsentsib BMW komponentide tehnoloogiat kasutamiseks autode arendusprotsessis.Kuigi konkreetsete komponentide kohta pole veel üksikasju, mainitakse ühes aruandes ühisettevõtte plaane hankida šassii komponente BMW-lt.
Foxconn vastutab sõiduki elektriarhitektuuri arendamise eest, mille tulemuseks on "juhtiv tooteportfell teabe- ja meelelahutuse, ühenduvuse ja autonoomse sõidu tehnoloogiate vallas".
Tegelikult on Foxconn viimastel aastatel pidevalt oma elektriautode unistuse elluviimiseks partnerit otsinud.Ilmselgelt on Saudi Araabia hea kandidaat originaalseadmete valmistajaks.
Alates eelmisest aastast on Hon Hai kuulutanud, et elektrisõidukid on tulevase arengu peamine prioriteet.Samal aastal asutati Foxtron ühisettevõttena Yulong Motorsiga ja tõi seejärel kiiresti turule kolm elektrisõidukit, Model C prototüübi, Model E sedaani ja Model T elektribussi.
2022. aasta oktoobris toob Hon Hai oma kolmandal tehnoloogiapäeval Foxtroni nime alla taas kaks uut sõidukit, maasturi Model B ja pikapi elektrisõiduki Model V.
On näha, et Apple'i originaalseadmete valmistaja ei rahulda Hon Hai isu kaugeltki.Hon Hai peamine eesmärk on nüüd siseneda elektritööstusesse ja ületada selles valdkonnas.Võib tõesti öelda, et see tabab "ülirikast".
Tegelikult pole see esimene kord, kui Saudi Araabia soovib elektrisõidukite kaubamärki kohapeal realiseerida.Lucid Motors on öelnud, et ehitab Saudi Araabiasse tootmistehase, mille aastane tootmisvõimsus on 155 000 saastevaba elektrisõidukit.
Tehas toob Lucidile järgmise 15 aasta jooksul raha ja stiimuleid kokku kuni 3,4 miljardit dollarit.
Saudi Araabia investeerimisminister Khalid Al-Falih ütles: „Ülemaailmse elektrisõidukite liidri nagu Lucid meelitamine avama oma esimest rahvusvahelist tootmisüksust Saudi Araabias peegeldab meie pühendumust luua jätkusuutlikul, vastupidaval ja globaalselt integreeritud viisil pikaajalist majanduslikku väärtust. .lubadus."
Vähe sellest, "head vennad" naaberriikides, nagu AÜE ja Katar, on juba alustanud ümberkujundamisplaane ning AÜE on lubanud saavutada 2030. aastaks 100% elektrifitseerimise.Katar on ehitanud 200 laadimisjaama.
Nähes, et naftal põhinev majandus nagu Saudi Araabia on käivitanud elektrisõidukite ehitamise plaani, võib see vaid näidata, et elektrifitseerimine on Jeholi, maailma riigi, majanduse jaoks võrdselt oluline.Kuid ka AÜE-l pole sellel teel lihtne kõndida.
Saudi Araabia kõrged tööjõukulud, ebatäiuslik tarneahel ja tariifikaitse puudumine on kõik tõsised probleemid, millega kohalikud elektrifitseerimisbrändid peavad silmitsi seisma.
Lisaks ei ole Saudi Araabia päevakorda võtnud kütuse tühjendamist ning puhtalt elektrisõidukite propageerimisel saavad takistuseks kohalikud autoharjumused ja odavad kütusehinnad.
Kuid lõpuks "probleeme, mida saab rahaga lahendada, ei peeta probleemideks".Saudi Araabia jaoks pole veel hilja otsustada elektrifitseerimisega liituda ja riiki tootmisettevõte rajada.
Lõppude lõpuks ei saa see mitte ainult soodustada Saudi Araabia töötleva tööstuse mitmekesistamist, vaid soodustada ka kogu majanduse ja ühiskonna ümberkujundamist.Seega, miks mitte ettenägelik plaan vihmaseks päevaks?
Muidugi võib selles artiklis käsitletav "roheline revolutsioon" olla ka naftaprints, kes lihtsalt otsib oma rikkas ja vaba aja veetmist.
Postitusaeg: 19.11.2022