Uuring kõrge räniterasest mootori staatori südamiku kadumise kohta, võttes arvesse temperatuuri ja survepinget

Kuna mootori südamikku mõjutavad tööprotsessi ajal sageli mitmesugused füüsikalised tegurid, nagu magnetväli, temperatuuriväli, pingeväli ja sagedus;samal ajal erinevad töötlemistegurid, nagu räniteraslehtede stantsimisel ja lõikamisel tekkiv jääkpinge, kesta ja staatori südamiku vaheline kaugus, soojushülsi tekitatud survepinge, suurel kiirusel tekkiv tsentrifugaalpinge rootori ja temperatuuri tõusu karakteristikute tekitatud gradiendi temperatuur mõjutavad kõik südamiku üldist jõudlust.Need tegurid põhjustavad mootori südamiku rauakao normaalväärtusest suuremaks ja põhjustavad märkimisväärset halvenemist.

Kodu- ja välismaised uuringutulemused näitavad, et: mootori raudsüdamik töötab tavaliselt kõrgel temperatuuril, tavalise räniteraslehe rauakadu väheneb temperatuuri tõustes, samas kui 6,5% kõrge räniterase rauakadu suureneb koos temperatuuri tõusuga. temperatuuri tõus.Mootorite puhul, mis on paigaldatud korpusesse interferentsiga, avaldab ümbris raudsüdamikule suurt pinget ja mootori raudsüdamik talub töötamise ajal umbes 10Mpa-150Mpa survepinget ning plokktüüpi raudsüdamik on soodsam masstootmine, mis on sageli Südamiku fikseerimiseks on vaja kokkutõmbumis- või kokkusurumisprotsessi ning kokkutõmbumis- või presssobitusega mootori rauakadu suureneb oluliselt võrreldes pingevaba korpusega.6,5% kõrge räniterase ränisisaldus on palju suurem kui traditsioonilisel räniterasel, seega on 6,5% kõrge räniterase rauakadu survepinge suurenemise tõttu väiksem, samas kui traditsioonilise räniterase rauakadu on suurem. survepinge suurendamiseks.Survepingest tingitud rauakao halvenemine on piiratud ja kui pinge saavutab teatud väärtuse, ei ole rauakao halvenemine enam ilmne.

Shenyangi Tehnikaülikooli teadlane Ma Deji katsetas 6,5% ränisisaldusega terase magnetilisi omadusi survepinge ja temperatuuri sidumise tingimustes ning vaatas läbi rauakao mudeli ning võrdles 6,5% ränisisaldusega terast traditsioonilise räniga. terasest.Materjalide vaatenurgast analüüsitakse 6,5% kõrge ränisisaldusega terase eeliseid.Ja andke tagasisidet mootori südamikule, et muuta selle jõudlus suurepärasemaks.

Uurides 6,5% Si rauakao jõudlust muutuva temperatuuri ja pinge korral, leidsid teadlased, et kui temperatuur ja materjalile mõjuv survepinge suurenevad võrreldes teiste traditsiooniliste räniterastega, väheneb kadu 6,5% Si võrra. on väga väike;6,5% kõrge ränisisaldusega terasel on sisemise pinge, väikese hüstereesikoefitsiendi ja suure tera suuruse tõttu vähem rauakadude halvenemist mitme füüsikalise sidestuse tingimustes;Kui mootori staatori südamiku valmistamiseks kasutatakse 6,5% ränisisaldusega terast, sobib korpus kokkutõmbumisega. Samamoodi paigaldamisel tekib väike rauakadu.