Hiina autoliidu andmetel ületas kodumaiste autofirmade ekspordimaht augustis esmakordselt 308 000 piiri, mis on aastases võrdluses 65% tõus, millest 260 000 olid sõiduautod ja 49 000 tarbesõidukid.Eriti ilmne oli uute energiasõidukite kasv, mille eksport oli 83 000 ühikut, mis on 82% rohkem kui aasta varem.Loidul kodumaisel autoturul on toimunud rõõmustavad muutused autoettevõtete ekspordimahus.Tänavu jaanuarist juulini ulatus Hiina autoeksport 1,509 miljoni ühikuni
2021. aastal ületab Hiina autode kogueksport 2 miljonit ühikut, edestades Lõuna-Koread ja jõudes maailma esikolmikusse.Sel aastal eksportis Jaapan 3,82 miljonit sõidukit, Saksamaa 2,3 miljonit ja Lõuna-Korea 1,52 miljonit sõidukit.2022. aastal saavutab Hiina Lõuna-Korea kogu eelmise aasta ekspordimahu vaid seitsme kuuga.Vastavalt ekspordimahule 300 000/kuus ületab Hiina autoekspordi maht tänavu 3 miljonit.
Kuigi Jaapan eksportis esimesel poolaastal 1,73 miljonit sõidukit ja oli esikohal, langes see toorainete ja muude põhjuste tõttu aastases võrdluses 14,3%.Hiina kasv on aga ületanud 50% ja meie järgmiseks eesmärgiks on jõuda maailma esikohale.
Kuigi ekspordimaht on kasvanud, vajab kullasisaldus siiski parandamist.Kõrgetasemeliste ja luksuslike kaubamärkide puudumine ning madalatele hindadele lootmine börsiturgudel on Hiina autoekspordi valupunkt.Andmed näitavad, et esimesel poolaastal on kolm riiki, kus Hiina autot eksporditakse kõige rohkemTšiili, MehhikojaSaudi Araabia, kaks Ladina-Ameerika riiki ja üks Lähis-Ida riik ning ekspordihind jääb vahemikku19 000 ja 25 000 USA dollarit(umbes 131 600 jüaani - 173 100 jüaani).
Loomulikult eksporditakse ka arenenud riikidesse nagu Belgia, Austraalia ja Ühendkuningriik ning ekspordihind võib ulatuda 46 000–88 000 USA dollarini (umbes 318 500–609 400 jüaani).
Postitusaeg: 14. september 2022