Miks kasutatakse enamikus kodumasinate mootorites varjutatud poolusega mootoreid ja millised on selle eelised?

Varjutatud poolusega mootor on lihtne isekäivitav vahelduvvoolu ühefaasiline asünkroonmootor, mis on väike oravapuurmootor, millest üks on ümbritsetud vaskrõngaga, mida nimetatakse ka varjutatud pooluse rõngaks või varjutatud pooluse rõngaks.Vaskrõngast kasutatakse mootori sekundaarmähisena.Varjutatud poolusega mootori märkimisväärsed omadused on see, et struktuur on väga lihtne, puudub tsentrifugaallüliti, varjutatud poolusega mootori võimsuskadu on suur, mootori võimsustegur on madal ja käivitusmoment on samuti väga madal. .Need on konstrueeritud nii, et need jäävad väikeseks ja neil on madal võimsus.Mootorite kiirus on sama täpne kui mootoritele rakendatava võimsuse sagedus, mida sageli kasutatakse kellade käitamiseks.Varjutatud poolusega mootorid pöörlevad ainult ühes kindlas suunas, mootor ei saa pöörata vastupidises suunas, varjutatud poolusega mähiste tekitatud kadu, mootori kasutegur on madal ja selle struktuur on lihtne, neid mootoreid kasutatakse laialdaselt majapidamisventilaatorites ja muud väikese võimsusega seadmed.

Kuidas varjutatud poolusmootor töötab

Varjutatud poolusega mootor on vahelduvvoolu ühefaasiline asünkroonmootor.Abimähis koosneb vasest rõngastest, mida nimetatakse varjutatud poolusega mähiseks.Mähises olev vool lükkab edasi magnetvoo faasi magnetpooluse osas, et tekitada pöörlev magnetväli.Pöörlemissuund on varjutamata poolusest.varjutatud mastirõnga külge.

Varjutatud pooluste poolused (rõngad) on konstrueeritud nii, et magnetpooluse telg on põhipooluse pooluse teljest nihutatud ning nõrga pöörleva magnetvälja tekitamiseks kasutatakse magnetvälja pooli ja täiendavaid varjutatud pooluse pooli.Kui staator on pingestatud, tekitab pooluste kehade magnetvoog varjutatud poolusmähistes pinge, mis toimivad trafo sekundaarmähisena.Trafo sekundaarmähises olev vool ei ole sünkroniseeritud primaarmähise vooluga ja varjutatud pooluse magnetvoog ei ole sünkroniseeritud põhipooluse magnetvooga.

Varjutatud poolusega mootoris asetatakse rootor lihtsasse c-südamikusse ja pool igast poolusest on kaetud varjutatud poolusega mähisega, mis tekitab pulseeriva voo, kui vahelduvvool juhitakse läbi toitemähise.Kui varjutusmähise läbiv magnetvoog muutub, indutseeritakse varjutatud poolusmähises pinge ja vool, mis vastab toitemähise magnetvoo muutusele.Seetõttu jääb varjutatud pooluse pooli all olev magnetvoog maha ülejäänud pooli magnetvoost.Rootor tekitab magnetvoos väikese pöörlemise, nii et rootor pöörleb.Järgmisel joonisel on näidatud lõplike elementide analüüsiga saadud magnetvoo jooned.

Varjutatud pooluse mootori struktuur

Rootor ja sellega seotud reduktor on ümbritsetud alumiiniumist, vasest või plastikust korpusega.Kaasatud rootor juhitakse magnetiliselt läbi korpuse.Sellistel reduktormootoritel on tavaliselt lõplik väljundvõll või hammasratas, mis pöörleb 600 p/min kuni 1 pööret tunnis./168 pööret (1 pööre nädalas).Kuna tavaliselt puudub selge käivitusmehhanism, peab konstantse sagedusega toitega mootori rootor olema väga kerge, et jõuda toitesageduse ühe tsükli jooksul töökiiruseni, rootori võib varustada oravapuuriga, nii et et mootor käivitub nagu asünkroonmootor, kui rootor tõmmatakse oma magnetiga sünkroniseerima, siis oravapuuris ei ole indutseeritud voolu ja seetõttu ei mängi see enam töös rolli, muutliku sagedusega juhtimise kasutamine võimaldab varjutatud poolusega mootorit käivitada aeglaselt ja anda rohkem pöördemomenti.

Varjutatud poolusmootorkiirust

Varjutatud pooluste mootori kiirus sõltub mootori konstruktsioonist, sünkroonkiirus (kiirus, millega staatori magnetväli pöörleb) määratakse vahelduvvoolu sisendvõimsuse sageduse ja staatori pooluste arvuga.Mida rohkem pooluseid pooli on, seda aeglasem on sünkroonkiirus, mida kõrgem on rakendatud pinge sagedus, seda suurem on sünkroonkiirus, sagedus ja pooluste arv ei ole muutujad, 60Hz mootori tavaline sünkroonkiirus on 3600, 1800, 1200 ja 900 pööret minutis.Sõltub postide arvust algses kujunduses.

Kokkuvõtteks

Kuna käivitusmoment on väike ega suuda tekitada piisavalt pöördemomenti suurte seadmete pööramiseks, saab varjutatud poolusega mootoreid toota ainult väiksemate mõõtudega, alla 50 vatti, madala hinnaga ja lihtsate väikeste ventilaatorite, õhuringluse ja muude madala pöördemomendiga rakenduste jaoks.Mootori kiirust saab vähendada voolu ja pöördemomendi piiramiseks järjestikuse reaktantsiga või mootori pooli pöörete arvu ümberlülitamisega.