Lülitatud reluktantsmootor, mida kasutatakse uue energiaga ehitusmasinates ja töösõidukites

Lühike kirjeldus:

Ehitusmasinate ja töösõidukite sisselülitatud reluktantsmootori tootetutvustus:
Lülitatud reluktantsmootorit kasutatakse uue energiaga ehitusmasinates ja töösõidukites.See on väga hästi toimiv toitesüsteem ja kõndimissüsteem.ja pikaealisus on oluliselt paranenud.See on mootori operatsioonisüsteem ja toitesüsteem.


Toote üksikasjad

Tootesildid

thumb_5d15ce8a944b3_bateditor

SRM ehitusmasinatele

 

Ehitusmasinate ja töösõidukite sisselülitatud reluktantsmootori tootetutvustus:
Lülitatud reluktantsmootorit kasutatakse uue energiaga ehitusmasinates ja töösõidukites.See on väga hästi toimiv toitesüsteem ja kõndimissüsteem.ja pikaealisus on oluliselt paranenud.See on mootori operatsioonisüsteem ja toitesüsteem.

thumb_5d15cf072dc13

 

thumb_5d15cf1a61833

 

XINDA&AICI elektromagnetiline arvutus ja põhisimulatsioon lülitatud reluktantsmootoritele keskmiste ja suurte ehitusmasinate ja töösõidukite jaoks

thumb_5edb1049456b2

thumb_5edb105461b56

 

Vesijahutusega lülitatud reluktantsmootori töö või toitesüsteem.

 

Järgnevalt on toodud väikeste võimsuslülitusega reluktantsmootorite ja harjadeta mootorite väljundmoment partiidena.Näha on, et lülitatava reluktantsmootori tipppöördemomendi laius on laiem, millel on ehitusmasinate puhul praktiline tähendus.

 

thumb_5f03c54e39ea5 thumb_5f03c5573f4a7

 

 

1.XINDA&AICI arendab suure võimsusega SRM-i elektrisõidukitele

Põhispetsifikatsiooni vahemik

 

Pinge Võimsusvahemik Nimikiiruse vahemik /suure kiirusega pöörded minutis ülekoormusvõime
300v-660v-1140v 20kw-500kw Ehitusmasinad: 400-3500rpmTöötav sõiduk: 1000-4000/8000rpm 2x (või spetsiifiline disain)
Soojuse hajutamine / kaitse Vesijahutusega ja õhkjahutusega
sihtelu 10aastat (mootorit ei ole summutatud ega remonditud)

 

 

2. SRM-süsteemi eelised ehitusmasinate ja töösõidukite võimsusena võrreldes teiste mootorisüsteemidega:

• Vastavalt töötingimuste omadustele võib see säästa umbes 20–55% energiat.Kõndimisel võib see pikendada aku kasutusaega rohkem kui 25%.

• See on teistest mootorisüsteemidest töökindlam, pikema elueaga ja pikaajalisel kasutamisel puudub sumbumine.See sobib rohkem pidevaks ja pikaajaliseks koormuseks karmides keskkondades (turbulents, ülekoormus, kõrge temperatuur).

• Täispingega pehme käivitus, lihtne käivitada väikese voolu, suure pöördemomendi ja suure koormusega, ilma toiteallikat mõjutamata ning kontroller ei vaja lisavõimsust.

• Kiiruse reguleerimise vahemik on umbes 50% laiem kui teistel kiiruse reguleerimismootorisüsteemidel ja ülekoormusvõime on suurem.

• Madala kiirusega tsoon ja madala kiirusega tsoon on suurema efektiivsusega ja sobivad paremini sagedaseks start-stopp-, edasi- ja tagasipööramiseks.

 

微信截图_20220420161915

Meie ettevõtte logistikaveokis kasutatav 70kw 3000 p/min lülitatud reluktantsmootor on testimisel

微信截图_20220420161927

 

Näitusel eksponeeritud meie firma 225kw lülitatud reluktantsmootor.

Mõned lülitatud reluktantsmootorite rakendusstsenaariumid:

 

thumb_5edb11c62fbf1

 

Kassi helistaja lülitatud tõrkega mootoriga laadurid

thumb_5edb11e991cac

Komatsu Switched Reluktance Mootoriga laadurid

 

微信截图_20220420162013

thumb_5edb12135c9a8thumb_5edb1221dad8c

thumb_5edb123190726

 

3. Madala võimsusega, madalpinge ja suure ülekoormuse SRM-i AICI uurimis- ja arendustegevus:

 

Ai Magnetic Technology on välja töötanud väikese võimsusega, madalpinge ja suure ülekoormusega SRM-ide seeria väikeste põllumajandusveokite ja miniatuursete elektriliste logistikasõidukite jaoks.

 

Põhiandmete leht

võimsustase kw Pinge tase V Kiiruse tase ülekoormusvõime 
2.2 60  2000-6000 pööret minutis  4 korda käivitus, 7 korda seiskumine, 2,5 korda ülekoormus
3 60
4 72
5 72/96

3. Olemasolevatel alustel täiustada juhtimissüsteemi täpsust, täiustada juhtimisalgoritmi ja strateegiat ning luua süstemaatilisem ja täiustatud terviklik tehnoloogiline platvorm ümberlülitatud reluktantsmootorite ja elektrisõidukite elektroonilise juhtimise jaoks.

Täielik tehnoloogiline platvorm elektrisõidukite reluktantsmootorite ja elektrooniliste juhtseadmete jaoks.

 

Kontrolleri süsteem    algoritm signaalisüsteem Arukas integratsiooni 
FPGA/DSP väga integreeritud põhijuhtimine;Ränikarbiidi jõuseadmed Voolumassiivi otsene pöördemoment  Kõrge täpsusega lahendaja  Juhtimisalgoritm on adaptiivne ja teabepõhine. Mootori ja käigukasti integreerimine;elektroonilise juhtimise, alalisvoolu ja laadija integreerimine.Edasine elektromehaaniline integreerimine.
kiirust  Suur kiirus: 8000-15000 pööret minutis 
võimsustihedus Suurenenud võimsustihedus ja kaalu vähendamine tänu suurele kiirusele 
etapp Alates ehitussõidukitest ja kaevandusmasinate sõidukitest kuni logistikasõidukite, busside ja reisijateveokiteni, samm-sammult 
tee Tehke tehnilisi süsteeme ja platvorme, mitte tooteid 

 

thumb_5d15cf9e247a3thumb_5edb12ad2299f

 

thumb_5d15ce8a944b3_bateditor 微信截图_20220420161742

 

 


  • Eelmine:
  • Järgmine:

  • Kirjutage oma sõnum siia ja saatke see meile