+86 18606382728
sales@xdmotor.tech
English
Kodu
Meist
Ettevõtte profiil
Tehase vaade
Personal
Ajalugu
Au
KKK
Lae alla
Tooted
EV KOMPLEKTID
Taga-sild
Kolmerattaline tagasild
Aku
Liitiumioonaku elektrilise tõstuki jaoks
Kontrollija
DC mootor
SR mootor
PMSM
Vahelduvvoolu mootor
Video
Ettevõtte video
Tooted Video
Uudised
Teadmised
Firmauudised
Tööstusuudised
Võtke ühendust
Kodu
Uudised
Tööstusuudised
Soovmõtlemine Tesla "haruldaste muldmetallide eemaldamise" taga
admin poolt 23-04-14
Tesla ei plaani nüüd mitte ainult elektrisõidukite turgu õõnestada, vaid valmistub näitama teed elektritööstusele ja isegi selle taga olevale tehnoloogiatööstusele.2. märtsil Tesla ülemaailmsel investorite konverentsil "Grand Plan 3" ütles Colin Campbell, Tesla jõuülekande asepresident ...
Loe rohkem
Kuidas valida "päris materjalist" mootorit?
admin poolt 23-04-13
Kuidas osta ehtsaid mootoreid õiglase hinnaga ja kuidas eristada mootori kvaliteeti?Mootoritootjaid on palju ning ka kvaliteet ja hind on erinevad.Kuigi minu riigis on mootorite tootmise ja projekteerimise tehnilised standardid juba sõnastatud, on paljudel ettevõtetel...
Loe rohkem
Üksikasjalikud küsimused ja vastused mootoritehnika kohta, otsustav kogumine!
admin poolt 23-04-12
Elektrisüsteemi normaalse töö ja voolukvaliteedi tagamisel on määrav roll generaatori ohutul tööl, samuti on generaator ise väga väärtuslik elektrikomponent.Seetõttu tuleks paigaldada täiusliku jõudlusega releekaitseseade...
Loe rohkem
Rattarummu mootorite masstootmine!Schaeffler tarnib esimesele klientidele maailmas!
administraatori poolt 23-04-10
PR Newswire: Elektrifitseerimisprotsessi kiirenenud arenguga edendab Schaeffler kiiresti rattarummu ajamisüsteemi masstootmisprotsessi.Sel aastal kasutavad vähemalt kolm munitsipaalsõidukite tootjat Schaeffleri rattasiseste mootorite tooteid oma seeriatootmises...
Loe rohkem
Miks on madala poolusega mootoritel rohkem faasidevahelisi rikkeid?
admin 23-04-08
Faasidevaheline rike on kolmefaasilise mootori mähiste jaoks ainulaadne elektririke.Vigaste mootorite statistikast saab välja selgitada, et faasidevaheliste rikete osas on kahepooluseliste mootorite probleemid suhteliselt kontsentreeritud ja enamik neist esineb mähiste otstes.Alates...
Loe rohkem
Kas mootori võlli keskauk on kohustuslik standard?
admin 23-04-07
Mootori võlli keskmine auk on võlli ja rootori töötlemisprotsessi etalon.Võlli keskmine auk on mootori võlli ja rootori pööramise, lihvimise ja muude töötlemisprotseduuride positsioneerimisviide.Keskmise augu kvaliteet mõjutab suuresti eel...
Loe rohkem
Mootori tühivool peab olema koormusvoolust väiksem?
admin 23-04-06
Kahe intuitiivse tühi- ja koormuse oleku analüüsi põhjal võib põhimõtteliselt arvata, et mootori koormusseisundis, kuna see tõmbab koormust, vastab see suuremale voolule, st. mootori koormusvool on suurem kui tühivool...
Loe rohkem
Mis on mootori laagri jooksuringi põhjus?
admin 23-04-05
teatud ettevõte ütles, et mootoripartiil oli laagrisüsteemi tõrkeid.Otsakatte laagrikambril olid silmnähtavad kriimud ja ka laagrikambri lainevedrudel olid ilmsed kriimud.Vea välimuse järgi otsustades on tegemist tüüpilise b...
Loe rohkem
Kuidas leida võimalikult varakult üles mootori mähiste kvaliteediprobleemid
admin 23-04-03
Mähis on mootori tootmise ja töötlemise protsessis väga oluline element.Olgu selleks siis mootorimähise andmete õigsus või mootorimähise isolatsiooninäitaja vastavus – see on põhinäitaja, mida tuleb tootmisprotsessis kõrgelt hinnata.All ...
Loe rohkem
Miks on püsimagnetmootorid tõhusamad?
administraatori poolt 23-04-01
Püsimagnetiga sünkroonmootor koosneb peamiselt staatorist, rootorist ja korpuse komponentidest.Sarnaselt tavalistele vahelduvvoolumootoritele on ka staatori südamik lamineeritud struktuur, et vähendada mootori töö ajal pöörisvoolust ja hüstereesiefektidest tingitud rauakadusid;mähised on ka tavaliselt kolmefaasilised sümmeetrilised...
Loe rohkem
Miks valivad oravapuuriga asünkroonsed mootorid sügava piluga rootoreid?
admin poolt 23-03-31
Muutuva sagedusega toiteallika populariseerimisega on mootori käivitamise probleem hõlpsasti lahendatud, kuid tavalise toiteallika puhul on oravpuuriga rootori asünkroonmootori käivitamine alati probleemiks.Asünkroonseadme käivitus- ja töövõime analüüsist...
Loe rohkem
Kuidas arvutada asünkroonmootori libisemist?
admin poolt 23-03-30
Asünkroonsete mootorite kõige otsesem omadus on see, et mootori tegelikul kiirusel ja magnetvälja kiirusel on erinevus, see tähendab, et tekib libisemine;võrreldes mootori muude jõudlusparameetritega on mootori libisemist kõige lihtsam saada ja mis tahes mootor ...
Loe rohkem
<<
< Eelmine
3
4
5
6
7
8
9
Järgmine >
>>
Lk 6/32
English
French
German
Portuguese
Spanish
Russian
Japanese
Korean
Arabic
Irish
Greek
Turkish
Italian
Danish
Romanian
Indonesian
Czech
Afrikaans
Swedish
Polish
Basque
Catalan
Esperanto
Hindi
Lao
Albanian
Amharic
Armenian
Azerbaijani
Belarusian
Bengali
Bosnian
Bulgarian
Cebuano
Chichewa
Corsican
Croatian
Dutch
Estonian
Filipino
Finnish
Frisian
Galician
Georgian
Gujarati
Haitian
Hausa
Hawaiian
Hebrew
Hmong
Hungarian
Icelandic
Igbo
Javanese
Kannada
Kazakh
Khmer
Kurdish
Kyrgyz
Latin
Latvian
Lithuanian
Luxembou..
Macedonian
Malagasy
Malay
Malayalam
Maltese
Maori
Marathi
Mongolian
Burmese
Nepali
Norwegian
Pashto
Persian
Punjabi
Serbian
Sesotho
Sinhala
Slovak
Slovenian
Somali
Samoan
Scots Gaelic
Shona
Sindhi
Sundanese
Swahili
Tajik
Tamil
Telugu
Thai
Ukrainian
Urdu
Uzbek
Vietnamese
Welsh
Xhosa
Yiddish
Yoruba
Zulu
Kinyarwanda
Tatar
Oriya
Turkmen
Uyghur